Veliko voznikov se ob prehodu na avtomatski menjalnik vpraša, kako ravnati na semaforju. Je smiselno prestaviti v nevtralni položaj ali je bolje ostati v načinu za vožnjo?
Preprost odgovor
Sodobni avtomobili z avtomatskim menjalnikom so zasnovani tako, da lahko brez težav stojijo na mestu v položaju »D«, ko voznik drži zavoro. Sistem je prilagojen takšnim situacijam, zato dodatno prestavljanje v »N« ni nujno in ne prinaša posebnih koristi.
Ko vozilo stoji in je v položaju »D«, menjalnik še vedno ostaja v pripravljenosti, vendar ne prenaša moči na kolesa, ker držimo zavoro. Obraba komponent je v tem primeru minimalna in v mejah, ki jih proizvajalci predvidevajo pri normalni uporabi.
Kdaj je smiselno prestaviti v N?
Nevtralni položaj lahko pride prav pri daljšem čakanju, na primer na železniškem prehodu ali v zastoju. Takrat lahko nekoliko razbremenimo menjalnik in tudi nogo na zavori. Vendar gre bolj za vprašanje udobja kot nuje.
Pazljivost pri pretiranem prestavljanju
Pogosto prestavljanje med »D« in »N« lahko celo poveča obrabo določenih delov menjalnika, saj vsaka sprememba pomeni dodatno mehansko delovanje. Zato proizvajalci praviloma priporočajo, da se temu izogibamo, kadar ni potrebe.
Pri vsakodnevni vožnji je zato najbolj preprosto in tudi pravilno, da na semaforju ostanemo v položaju »D« in držimo zavoro.
Novinar
