Staranje prebivalstva je velika težava, zato so vse naprave in storitve, ki podaljšajo čas, ki ga starostniki preživijo doma in povečujejo njihovo neodvisnost, toliko bolj zanimive (in priporočene). Brez kančka dvoma mednje sodijo robotski sesalniki iRobot Roomba!
Starejšim lahko čiščenje stanovanja predstavlja velik izziv. Posebej, če čutijo bolečine v sklepih, imajo težave z mobilnostjo ali boleznijo, kot je artritis. Robotski sesalnik, ki jim olajša vsakodnevna opravila, je zato premišljen in praktičen nakup. Ali še boljše darilo, če ne veste, s čim drugim bi razveselili in hkrati razbremenili svoje starše. Nedvomno vam bodo nadvse hvaležni.
Pametni roboti Roomba podjetja iRobot poenostavijo vsakodnevno čiščenje in odpravijo potrebo po sklanjanju, ki je pogosta ob ročnem sesanju ali pometanju, ter na ta način povečajo samostojnost starostnikov. Hkrati poskrbijo, da je stanovanje neoporečno čisto, s čemer zmanjšajo tveganje okužb in alergij ter izboljšajo kakovost bivanja. Še nečesa ne moremo ravno spregledati. Opazovanje robota, kako se premika, zna nekaterim preusmeriti pozornost v trenutkih, ko se počutijo osamljene. Na mestu pa je vprašanje, kateri model je zanje najbolj primeren. Tokrat bomo zato na ponudbo podjetja iRobot pogledali iz njihove perspektive.
Starejši si pogosto najdražjih robotov ne morejo privoščiti, čeprav so prav ti zanje najprimernejši. S prstom kažemo na modele s samočistilnimi priklopnimi postajami, na primer Roomba i1+, ki jih s tem, da po čiščenju izpraznijo košek s smeti, še manj obremenijo. Roomba i1 je manj zmogljiv robotski sesalnik, a na enak način se odločamo za kombiniranega robota. Torej robota, ki bo hkrati tla še pomil z vlažno krpo. Modeli z blazinicami na košku za smeti, ki so več kot primerni za večino, tokrat niso prvi na seznamu želja. Primernejša se nam zdita Roomba Combo j7+ ali celo Roomba Combo j9+, ki sam izprazni košek in napolni posodo s tekočino. Omenjena modela imata še eno konkretno prednost. Ker vidita predmete na tleh in se jim dejavno izogibata, ni nevarnosti, da bi se vanje zapletla, obstala in čakala, da ju rešite.
Starejši pogosto čutijo odpor do tehnologije, vendar je smiselno, da na svoj pametni telefon (če ga imajo) namestijo aplikacijo iRobot Home. Zaradi preprostosti in razumljivosti jo bodo hitro osvojili. Robota zlahka zaženete s pritiskom na velik gumb, ki se bohoti na hrbtnem delu ohišja, a je veliko bolj preprosto to narediti med sedenjem na kavču s telefonom v roki. Oziroma izkoristiti možnosti aplikacije, kot sta glasovno upravljanje in pošiljanje v samo eno ali več izbranih sob. To je njena glavna lepota in obenem prednost. Popoln nadzor nad delovanjem robota praktično od kjerkoli.
Potem ko je robot nastavljen, kar vključuje povezavo v domače brezžično omrežje in prvo raziskovanje okolice, ko izdela tloris prostora, bo z učinkovitim čiščenjem prihranil čas in ohranjal higieno, kar je za starejše, ki so dovzetnejši za bolezni, toliko bolj pomembno.
Pomislite še na to, da zaradi izjemne tankosti robot zlahka počisti tudi pod posteljo in višjimi sedežnimi garniturami, kar je za starejše še posebej težko, in razumeli boste, zakaj ga potrebujejo.
Vsak robot iz bogate ponudbe podjetja iRobot se odlično obnese v vlogi domačega pomočnika starejšega občana, vendar je še bolj kot po navadi v ospredju njegova samozadostnost. Manj kot se morajo ukvarjati z robotom, bolje je zanje. Zato je morda ni najboljše, da zahtevamo od svojih staršev, naj kupijo robota. Izberite ga namesto njih, jim ga poklonite, nastavite in pokažite, kako naj ga uporabljajo.
Nove vrste polimerov so v preteklosti že pripeljale do prebojev na področju materialov: najlon, teflon in kevlar so le nekateri primeri. Gre za kemijske spojine z velikimi molekulami, ki so spremenile svet. Danes verjetno uporabljaš ponev s teflonskim premazom. Pri 3D tisku materiali najpogosteje prihajajo iz skupine polimerov. Ker iskanje novih polimerov s specifičnimi lastnostmi ni enostavno, so raziskovalci na tem področju pričeli z uporabo umetne inteligence. Bo ta odkrila nov material prihodnosti?
Umetna inteligenca je teoretično uspešna, prvi članki že pričajo o uspehu
Letošnje poletje sta bila v znanstvenih revijah iz družine Nature objavljena že dva članka, ki pričata o velikem napredku in uspehu na področju raziskav iskanja polimerov s pomočjo umetne inteligence. Prvi je bil objavljen v znanstveni reviji Nature Reviews Materials. Govori o nedavnem preboju pri razvoju kritičnih in sodobnih polimerov za različne namene: shranjevanje energije, tehnologije filtracije in plastike za reciklažo. Drugi članek, iz znanstvene revije Nature Communications, se osredotoča na uporabo algoritmov umetne inteligence za odkrivanje polimerov za shranjevanje elektrostatične energije. Poroča o uspešni laboratorijski sintezi in testiranju materialov.
Umetna inteligenca napove lastnosti polimerov preden jih sploh ustvarijo. Odkrivanje novih materialov se začne z definiranjem specifičnih ciljnih lastnosti oziroma kriterijev, ki povedo, kako primeren je polimer za dano uporabo. Nato se modeli strojnega učenja trenirajo na podatkih o že obstoječih materialih. Raziskovalci nato ustvarijo nove polimere, katerih lastnosti so predvideli s pomočjo modelov umetne inteligence. Najbolj obetavni kandidati, ki ustrezajo začetnim kriterijem, so izbrani za nadaljnja testiranja. Sledi laboratorijska sinteza in testiranje teh kandidatov. Rezultati eksperimentov so nato integrirani s prvotnim setom podatkov – tako se model strojnega učenja neprestano izboljšuje na podlagi lastnih napak in uspehov. Gre torej za neprestan ponavljajoč se proces, ki bi lahko odkril nov material prihodnosti.
Je res tako enostavno?
Uporaba umetne inteligence sicer lahko močno pospeši iskanje novih polimerov. Prinese pa tudi svoje izzive in probleme. Natančnost napovedi umetne inteligence je namreč pogojena z dostopnostjo bogatih, raznovrstnih in obsežnih izhodiščnih setov podatkov. Ključni so torej kakovostni podatki. Dodatni izziv je razvoj algoritmov, ki lahko ustvarijo kemijsko realistične polimere, ki jih je dejansko mogoče sintetizirati. Seveda pa so napovedi umetne inteligence le izhodišče za nadaljnje, obsežne in kompleksne, raziskave v laboratoriju. Le te lahko pokažejo, da se material obnaša v skladu z napovedmi in ga je mogoče uporabiti v realnem življenju.
From DNA to Silly Putty: The diverse world of polymers - Jan Mattingly
V prostorih URI Soča je potekala okrogla miza z naslovom “1, 2, 3, varno me pripni!”, ki jo je organiziral Zavod Varna pot v sodelovanju z Baby Centrom. Dogodek so z aktivno udeležbo podprli še mag. Ivan Kapun, vodja Sektorja prometne policije Generalne policijske uprave (GPU), mag. Saša Jevšnik Kafol, namestnica direktorice Agencije RS za varnost prometa (AVP), Robert Sabol, dipl.zn.reševalec, Inštruktor ITLS pediatric & adult, Reševalna postaja UKC Ljubljana, Selma Busovača, predstavnica Cybexa in Branko Marinič, predstavnik Baby Centra.
Slovenija po študiji Evropske organizacije za varnost cestnega prometa v zadnjih 10 letih sodi med prvih šest držav v Evropski uniji po varnosti otrok. “To je lahko veliko priznanje vzgojiteljem v vrtcih, učiteljem, staršem, številnim aktivnostim v državnih organizacijah in nevladnem sektorju.
Predvsem pa zakonodaji, ki je področju varnosti otrok namenila zelo veliko pozornost,” je stanje v Sloveniji opisal g. Robert Štaba. Zavod Varna pot je v preventivne-izobraževalne programe vključil že več kot 200.000 otrok. “Statistiki se sam rad izogibam, saj številka ne pomeni veliko. Šele ko številko spremenimo v ime in priimek in se spomnimo, da je to nekdo izmed nas, pa je tudi številka ena lahko zelo veliko,” je ob pogledu na statistične podatke povedal g. Štaba.
Pet mrtvih otrok je odločno preveč!
Kljub temu, da je Slovenija v samem vrhu evropskih držav v dosledni uporabi otroških avtosedežev in smo z različnimi pobudami dosegli visoko stopnjo pripetosti, pa še nismo tam, kjer bi si želeli. V zadnjih šestih letih je življenje na naših cestah izgubilo pet otrok, 28 pa jih je bilo huje poškodovanih. Ne gre le za številke na papirju, gre za otroke z imeni, otroke, ki so nekomu pomenili ves svet.
“Velikokrat smo se že soočili s posledicami nesreče, kjer je otrok utrpel hude poškodbe zaradi neuporabe avtosedeža. Od več kot 30.000 intervencij, v katerih sem sodeloval, uspešno izbrišem večino – tiste, kjer so bili udeleženi otroci pa ostajajo. Tako zmeraj, ko se peljem mimo katerega izmed krajev nesreče, intervencijo podoživljam,” je povedal Robert Sabol, dipl. zn. reševalec, ki je na okrogli mizi zastopal Reševalno postajo UKC Ljubljana in skrbi tudi za izobraževanje gasilcev in policistov, ki sodelujejo pri reševanjih.
Vizija NIČ kot zaveza k popolni varnosti na cestah
Dogodek je izpostavil Vizijo NIČ, ambiciozno mednarodno pobudo, katere podpisnica je tudi Slovenija, nam nalaga, da se do leta 2030 prepolovi število umrlih in hudo telesno poškodovanih, do leta 2050 pa je cilj, da na cestah ne bo ugasnilo nobeno življenje več.
Zavod Varna pot, ki je prav tako eden vodilnih promotorjev te vizije v Sloveniji, z različnimi preventivnimi in izobraževalnimi programi opozarja na nujnost pravilne uporabe otroških avtosedežev ter pomen odgovornega vedenja v prometu. Vizija NIČ temelji na prepričanju, da nobena smrt ali huda poškodba na cestah ni sprejemljiva. Z združevanjem napredne tehnologije ter s prizadevanji za večjo ozaveščenost javnosti, se ta vizija korak za korakom približuje resničnosti.
“Po izvedenih kontrolah pripetosti potnikov, je pripetost v Sloveniji kar 95%. Letos smo dodali še preverjanje uporabe otroških sedežev in tudi tukaj so rezultati na prvi pogled dobri, saj jih uporablja kar 91 %. Tisti, ki sedežev in pasov niso uporabljali, so se vozili na razdalji do 5 kilometrov – naj pa opozorim, da se prav v bližini doma zgodi največ nesreč, kjer prav otroci utrpijo najhujše posledice.
Kratka pot nikakor ni izgovor, da nam varnostnih sistemov ni potrebno uporabiti,” je pojasnila mag. Saša Jevšnik Kafol, namestnica direktorice Agencije za varnost prometa RS. V okviru Agencije že 20. leto deluje tudi projekt Pasavček – Red je vedno pas pripet, kjer opozarjajo na pomen ustrezne uporabe otroških varnostnih sedežev in pravilne uporabe varnostnih pasov.
Policisti pri rutinskih kontrolah poleg uporabe varnostnih pasov v avtomobilih, preverjajo tudi uporabo otroških avtosedežev in pripetost otrok v njih. Mag. Ivan Kapun, vodja Sektorja prometne policije Generalne policijske uprave (GPU) vidi uporabo varnostnih pasov in drugih zadrževalnih sistemov kot ene najučinkovitejših in preprostih načinov, kako lahko poskrbimo za svojo varnost.
Starši bi sicer za svoje otroke storili vse, a podatki Policije kažejo, da imamo tukaj še precej prostora za bolj odgovorno ravnanje. “V letu izrečemo med 30.000-40.000 ukrepov zaradi neuporabe varnostnih pasov, kar 4.000 smo jih izrekli zaradi neuporabe zadrževalnih sistemov, kamor sodijo tudi otroški avtosedeži. To nam kaže, da imamo pri ozaveščanju še precej dela,” meni mag. Kapun.
In tu stopijo v ospredje starši in stari starši, ki z zgledom, dosledno in predvsem pravilno uporabo ustreznega otroškega avtosedeža, vzgajajo novo generacijo voznikov – takšnih, ki bodo lahko Vizijo NIČ tudi aktivno živeli.
Vsi strokovnjaki so si bili enotni, da je prav pravilna in dosledna uporaba otroških avtosedežev ključna za preprečevanje poškodb otrok v primeru prometnih nesreč.
Cybex Anoris T2 i-Size je inovacija, ki rešuje življenja
Cybex Anoris T2 i-Size je prvi avtosedež na svetu, ki vključuje vgrajeno zračno blazino posebej zasnovano za zaščito otrok. Zračna blazina, nameščena v sprednji del varnostnega ščita, se v primeru trka sproži v delčku sekunde in ustvari zaščitni sloj okrog otrokove glave, vratu in zgornjega dela telesa, kar bistveno zmanjša možnost poškodb. Testi ADAC so ga ocenili kot najvarnejši sedež na tržišču.
“Človeško telo je antropološko razvito za “potovanje” s 6 km/h, kolikor lahko dosežemo s hojo. Otrok ni pomanjšan odrasli. Delovanje sil na otroka je še toliko večje, proporci telesa so drugačni, skelet še ni dokončno formiran, prav tako ne mišična tkiva. Ob trku so obremenitve zato še toliko hujše in vratna hrbtenica je tista, ki utrpi največ škode,” je pojasnil reševalec g. Sabol.
Razvoj inovacije je rezultat večletnega raziskovanja in več kot 1500 opravljenih testov, ki so pokazali, da Anoris T2 i-Size nudi do 50 % večjo varnost kot običajni avtosedeži. Tehnologija zračne blazine, ki je bila prirejena iz avtomobilske industrije, zagotavlja celovito zaščito za otroke od 76 do 125 cm višine (približno od 15 mesecev do 7 let). Z uvedbo tega sedeža Cybex omogoča staršem, da svojim otrokom ponudijo najvišjo možno raven varnosti med vožnjo.
Ga. Selma Busovača opaža, da se trg nedvomno spreminja, starši so dobro informirani in vedo, kaj vse je na voljo. “Nihče izmed nas ne bi danes kupil avtomobila brez varnostnih blazin in zakaj bi imeli za lastne otroke nižje varnostne standarde?” je izpostavila predstavnica Cybexa. Po njihovih raziskavah, starši največ napak naredijo, ker otroke prehitro prestavijo v večji sedež. “Vsi smo ponosni, da naš otrok hitro napreduje, v razvoju prehiteva in je visok, a nikar ne prehitevajmo. Sedeži lahko varnost, ki jo obljubljajo, zagotovijo le ob pravilni uporabi. Navodila o višini in teži otroka, za katerega je določen avtosedež primeren, so tam z namenom,” je jasno zavzela stališče ga. Busovača.
Predstavnik Baby Centra, g. Marinič, je ob zaključku povedal: “V Baby Centru imamo vodilo, da vse izdelke, ki so povezani z varnostjo otrok, temeljito raziščemo in sodelujemo le z vrhunskimi ponudniki, kot je Cybex. S tem nosimo veliko družbeno odgovornost. Za nas je pomembno povezovanje z inštitucijami, ki skrbijo za varnost otrok, saj smo kljub različnim funkcijam v podjetju, v prvi fazi starši, ki lahko tudi sami pripomoremo k realizaciji Vizije NIČ.” Baby Center ima največji tržni delež v segmentu otroških avtosedežev, zato se še toliko bolj zaveda svoje družbeno odgovorne note. S povezovanjem institucij, ki proaktivno delujejo na področju povečanja varnosti otrok v prometu ter z izbrano ponudbo, preverjene kakovosti, želijo soustvarjati Vizijo NIČ. Zato so naredili korak več in Zavodu varna pot podarili dodatnih 10 delavnic v vrtcih, namenjenih izobraževanju za vzgojitelje, učence in starše ter najvarnejši otroški avtosedež Cybex Anoris T2.
Dogodek “1, 2, 3, varno me pripni!” se je pričel kot okrogla miza Zavoda Varna pot in Baby Centra, a je to že v času organizacije prerasel, kar kaže na še kako prepotrebno pozornost, ki jo gre nameniti ozaveščanju širše javnosti. Bliža se začetek novega šolskega leta, čas, ko bodo otroci ponovno aktivni udeleženci v prometu – kot pešci, kolesarji ali sopotniki v avtu. Odrasli imamo nalogo, da jih zaščitimo z najbolj kakovostno opremo, predvsem pa se opremimo z znanjem in doslednostjo pri uporabi varnostnih pripomočkov. Tehnologija in razvoj gresta v pravo smer, na nas pa je, da ju izkoristimo v svoj prid in prid prihodnjih generacij.
Vse večja turbulenca, težavni vzleti, zasilni pristanki, zamude? Strokovnjaki predstavljajo in pojasnjujejo presenetljive razloge, zakaj postaja potovanje z letalom vse bolj nevarno. Vpliv na varnost ima tudi vse večje segrevanje planeta in podnebne spremembe.
Taljenje ledenikov. Intenzivno in nepredvidljivo vreme. Krčenje naravnih habitatov in naraščanje temperature morja. Kar zadeva podnebne spremembe, imamo lahko veliko razlogov za skrb. In tudi letenje z letalom ni (več) popolnoma brezskrbno. Potovanja z letali niso odgovorna samo za približno 3,5% podnebnih sprememb, ki jih povzroči človek; vedno bolj postajajo tudi žrtev podnebnih sprememb.
V nadaljevanju predstavljamo 5 razlogov, zakaj potovanje z letalom postaja vse bolj nevarno (zaradi vpliva podnebnih sprememb), ter načine za manj nevarna in okolju bolj ozaveščena potovanja.
Turbulenca
V zadnjem času je naokoli krožilo veliko novic o ekstremnih turbulencah, ki so prizadele različne lete ter povzročile poškodbe, zlomljene kosti in celo smrt zaradi srčnega infarkta. Takšni incidenti zaradi našega spreminjajočega se podnebja, postajajo vse preveč pogosti.
Danes je nad severnim Atlantikom že 55% večja turbulenca v jasnem zraku, kot takrat, ko so se leta 1979 začela satelitska opazovanja. Glede na sedanje podatke je predvideno 180-odstotno povečanje do leta 2060. To bo skoraj potrojilo količino zračnega prostora, ki vsebuje turbolenco, ki je dovolj močna, da povzroči poškodbe.
Raziskovalci pravijo, da močni tokovi vetra v zgornji atmosfer, ki tečejo od zahoda proti vzhodu pospešujejo. Analiza iz leta 2023 kaže, da se bo z vsako stopinjo Celzija segrevanja vetra, ki ga poganjajo emisije, vetrovni curek pospešil za 2%. To lahko povzroči vedno več (daljših) neviht, skupaj s hujšimi turbulencami, zaradi česar bodo zračni leti bolj nevarni kot kdaj koli prej.
Z globalnim segrevanjem narašča tudi turbulenca v čistem zraku, nevidna oblika motenj zraka, ki se pojavi nepričakovano. Nedavna študija je pokazala “pomemben pozitiven trend” v takšnih turbulencah zaradi podnebnih sprememb, pri čemer so še posebej ogroženi Severna Afrika, Vzhodna Azija in Bližnji vzhod. Povečanje je tako pomembno, da raziskovalci pravijo, da bi ga oblikovalci morali upoštevati pri ustvarjanju in oblikovanju prihodnji letal.
Škoda zaradi neviht
V nedavni letalski nesreči je toča med nevihto skoraj uničila prednji del letala. Ekstremno visoke in nizke temperature bodo po predvidevanjih znanstvenikov vse pogostejše, s povečanjem količine padavin in večjim deležem močnih neviht.
Čeprav lahko letala letijo med močnim dežjem, so padavine povezane z zmanjšano vidljivostjo pilota. Kljub temu, da se pogostost neviht s točo morda ne bo povečala z vplivom podnebnih sprememb, bodo nevihte z večjo točo in posledično večjo možno škodo po napovedih postale pogostejše.
Letališča, ki so zgrajena na nizkih, ravnih območjih, ki so idealna za vzletno-pristajalne steze ali na mestih v bližini vodnih poti, se že soočajo s poplavami.
Po analizi iz leta 2021 je 100 letališč po vsem svetu pod morsko gladino in predvideva se, da se bo nevarnost poplav na večjih letališčih do leta 2100 povečala za faktor 69, ko se bo gladina morja dvignila. Tudi letališča, ki niso pod morsko gladino, bi se lahko soočila s poplavljenimi vzletno-pristajalnimi stezami zaradi močnejših neviht in napovedanega povečanja količine padavin. Zaradi napredovanja podnebnih sprememb naj bi tudi reke pogosteje poplavljale.
Voda je le ena od težav, s katerimi se soočajo letališča v svetu, ki se segreva. Izkazalo se je, da naraščajoče površinske temperature in vročinski valovi vplivajo na sposobnost letal, da vzletijo. Letalo se pri vzletu zanaša na vzgon – aerodinamično silo, ki nastane zaradi interakcije med letalom in molekulami zraka, ki ga obdajajo. Ko pa se ozračje segreje, se zrak razširi in postane manj gost, kar upočasni sposobnost letal, da ostanejo v zraku. To pomeni, da letala potrebujejo več prostora na vzletno-pristajalni stezi in manj tovora, da lahko uspešno vzletijo.
Visoke temperature pa imajo tudi druge posledice za letalsko industrijo. Ena od teh je tudi ogromna količina toplote, ki jo lahko proizvede asfalt – toplota, ki v najbolj vročih dneh sprošča emisije, primerljive s tistimi, ki jih proizvajajo avtomobili. Zaradi vročine lahko službe letaliških delavcev postanejo naporne in nevarne, kar povzroči tudi drage zamude letalskih prevoznikov. Ekstremna vročina je pravzaprav kriva za več zamud letov kot zimsko vreme.
Daljši leti
Kot da nevihte, vročina in turbulence niso bili dovolj, se je izkazalo, da na dolžino nekaterih letov vplivajo tudi podnebne spremembe. Zaradi nekaterih vetrov so leti proti zahodu manj učinkoviti in počasnejši.
Tudi če bi letalska industrija nehala rasti, naj bi letala vsako leto v zraku preživela dodatnih 2000 ur. To pomeni več emisij in več stroškov za letalske prevoznike – in več težav za popotnike.
Ali so pri letenju dobre novice?
Dolg seznam razlogov, zakaj in kako podnebne spremembe poslabšajo potovanje z letalom, lahko potolče celo podnebnega optimista. Dokler se podnebje spreminja, bodo posledice le tega ostajale vidne. Neizogibno je, da bodo podnebne spremembe motile vzorce življenja v 21. stoletju po vsem svetu.
A zrno upanja za prihodnost planeta vseeno ostaja. Z zmanjšanjem zanašanja na (vse bolj nevarna) zračna potovanja, lahko z zmanjšanjem emisij pomagamo omejiti najhujše posledice podnebnih sprememb, ki jih povzroči človek.
Morda obstaja tudi druga pot: leta 2022 je več kot 2500 predstavnikov svetovne letalske industrije objavilo mednarodni cilj, da do leta 2050 v celoti odpravijo emisije ogljika v industriji. To je ambiciozen cilj, vendar bo vsak napredek koristil planetu. Čeprav se raziskovalci strinjajo, da nekatere škode, ki s(m)o jo ljudje povzročili planetu, ni mogoče odpraviti, se strinjajo tudi, da se lahko ljudje z nekaj sodelovanja in žrtvovanja izognemo najslabšim napovedim tako, da zmanjšamo svoj vpliv na naš planet.
Ustaviti najslabši možni scenarij bo težko, vendar bi globalni ukrepi lahko naredili planet (in zračna potovanja) bolj primeren za življenje v prihodnjih desetletjih.
Na inovacijah temelječ sistem Huawei TruSense predstavlja nov mejnik pri zagotavljanju natančnega in znanstveno utemeljenega spremljanja zdravja in vadbe.
Huawei je na trg pametnih ur in športnih zapestnic vstopil pred 11 leti in od takrat dobavil več kot 150 milijonov izdelkov ter prepričal več kot 520 milijonov uporabnikov aplikacije Zdravje (Huawei Health). Podatki analitične organizacije IDC kažejo, da se je Huawei v prvem četrtletju letošnjega leta zavihtel na prvo mesto po številu dobavljenih enot, medtem ko je že pet let zapored vodilna blagovna znamka na kitajskem trgu nosljivih naprav.
»Huawei TruSense za nas pomeni pomemben preboj na področju tehnologije tipal za spremljanje zdravja in telesne pripravljenosti, ki nas bo ohranil v ospredju tehnološkega razvoja ter bo uporabnikom v še večjo pomoč pri doseganju bolj zdravega življenjskega sloga,« je na predstavitvenem dogodku HUAWEI TruSense dejal Rico Zhang, predsednik za pametne in zdravstvene naprave pri podjetju Huawei.
Posamezniki povsod po svetu so bolj kod kdaj koli prej osveščeni o pomenu zdravja. To ustvarja povpraševanja po priročnih, natančnih in celovitih načinih spremljanja. Huaweiev odgovor na njihove potrebe je sistem TruSense. Nova paradigma zdravja in telesne vadbe združuje vse dosežke na področju spremljanja vitalnih znakov. Odlikuje jo šest ključnih značilnosti: natančnost, celovitost, hitrost, prilagodljivost, odprtost in iteracija.
Da bi zagotovili dolgoročno natančnost neprekinjenega spremljanja vitalnih znakov in hitrejše merjenje, je Huawei veliko sredstev vložil v raziskave na področju optike, elektrotehnike in znanosti o materialih. Na ta način jim je uspelo premagati izzive, ki otežijo delovanje tipal pri natančnem merjenju srčnega utripa, nasičenosti kisika v krvi, krvnega tlaka in drugih telesnih znakov, kot so različni odtenki kože, obsegi zapestja in vremenske razmere. Sistem TruSense predstavlja največji napredek na področju spremljanja telesnih znakov in programskih algoritmov. Obenem je najbolj natančna in celovita tehnologija spremljanja vgrajena v naprave Huawei. Kako pomemben je napredek, pove naslednji primer. Merjenje nasičenosti kisika v krvi (SpO2) deluje celo na nadmorski višini 6 tisoč metrov.
Huawei TruSense meri več kot 60 kazalnikov zdravja in telesne pripravljenosti, ki pokrivajo šest glavnih telesnih sistemov. Podatke tipal o srčnem utripu in avtonomnem živčnem sistemu nato prejme algoritem, ki pripravi oceno stresa in splošnega počutja. S ciljem pomagati uživati v prednostih zdravega telesa in duha.
Prilagodljivost, odprtost in nenehno izpopolnjevanje sistema Huawei TruSense partnerjem z vseh koncev sveta in vseh delov ekosistema digitalnega zdravja omogoča, da sodelujejo pri oblikovanju prihodnosti tehnologije zdravja in telesne pripravljenosti. Huawei sodeluje z več kot 150 partnerji pri pionirskih raziskavah na različnih področjih, od oddaljenega zdravstvenega varstva do upravljanja zdravja družine.
Podjetje Huawei je v preteklih letih pri ustvarjanju trenda modnih nosljivih naprav poudarjalo potrebo po tehnoloških inovacijah, pri čemer se je pri doseganju večjih prebojev zanašalo na zmogljivost in videz. Huawei se je od takrat utrdil kot globalna premijska blagovna znamka, ki je iz vodilne na področju nosljivih naprav postala vodilna na področju modne, športne in na zdravje osredotočene tehnologije življenjskega sloga. To odlikuje še druge letošnje novosti: pametne ure Watch Fit 3 in Watch GT 4 v zeleni izvedbi, pametne telefone serije Pura 70, in brezžične slušalke FreeBuds 6i.
V prihodnjih letih si bo Huawei prizadeval ostati na vrhu znanosti o zdravju in telesni vadbi ter obogatiti življenja ljudi z več inovacijami. Prve naprave s sistemom TruSense bodo na voljo meseca septembra.
Ko se poletje bliža koncu in se temperature začnejo spuščati, se mnogi med nami soočamo z znanim izzivom: naša stopala, ki so se navadila na svobodo sandalov in bosonoge hoje, nenadoma občutijo nelagodje, ko se vrnemo k bolj zaprtim čevljem, kot so superge, mokasini ali salonarji. Ta sezonski prehod je pogosto neprijeten, saj se stopala med toplejšimi meseci nekoliko razširijo in sprostijo zaradi odprte obutve. Vrnitev v ozke, zaprte čevlje lahko zato povzroči nelagodje ali celo bolečine v stopalih.
V novi jesenski kolekciji ara Shoes ponovno niso pozabili na udobje, še posebej za tiste, ki imajo že sicer širše stopalo in zato težje najdejo primerno obutev zase. Ara tako v vseh kolekcijah ponuja tudi širok spekter obutve z večjo širino, označeno od H (udobna širina) do K (specializirana širina). Poleg tega tudi nova jesenska kolekcija vključuje arin patentiran sistem HighSoft, ki združuje mehko, oblazinjeno notranjo podlogo s prilagodljivim podplatom, kar zagotavlja, da tudi ob prehodu v zaprto obutev vaša stopala uživajo v udobju. Ta premišljena zasnova omogoča bolj naravno gibanje, zmanjšuje pritisk na stopala in olajša sezonski prehod. Za dodatno udobje skrbijo s pralnimi zamenjljivimi vložki ter notranjostjo obutve, ki je v večini modelov iz trpežnih bambusovih vlaken. Težave s potenjem in neprijetnim vonjem so zato preteklost, saj lahko za higieno preprosto poskrbite z rednim zračenjem ali celo pranjem vložka.
Za tiste, ki iščejo elegantno obutev, ki ne sklepa kompromisov pri udobju, nova kolekcija ara Shoes vključuje vse od elegantnih salonarjev, superg, balerink pa vse do praktičnih mokasinov. Prav tako boste v kolekciji našli še modne torbice, ki bodo izpolnile vsa pričakovanja – manjše za večerna potepanja ali kavo s prijateljico, večje, ki bodo dohajale vaše opravke skozi ves dan, takšne, ki se bodo podale k bolj elegantni opravi in tiste, ki bodo podale k vašemu vsakdanjemu videzu. Navdih za barve je ponovno posodila v jesen odeta narava. Prevladujejo globoki odtenki v toplih barvah, ki so jih letos obogatili še z metalnim sijajem. Žlahtna kovina, ki jo zasledimo v letošnji kolekciji je bronasta, seveda pa tudi brez večne zlate ne bo šlo.
Ara Shoes je idealna izbira tudi v letošnji jeseni, saj z inovacijami, kakovostnimi materiali in modnimi kombinacijami zagotavlja, da gresta stil in moda z roko v roki. Obutev nove kolekcije ara Shoes najdete na prodajnih mestih ara Shop v Ljubljani in Mariboru ter v prodajalnah Maximarket, Mass, Pami in prodajalnah Kopitarna.
Vse navdušence nad potovanjem v nekoliko manj obljudene države bom danes virtualno popeljal v Romunijo. Romunija se, kot države v njeni okolici, v zadnjih letih vse bolj razvija in otepa boleče preteklosti. Seveda se razvija turistično, zato vam polagam na srce, da državo obiščete pred množicami turistov iz vsega sveta. Če ne veste, kaj si morate ogledati v Romuniji, dovolite, da vas popeljemo skozi 10 najlepših destinacij tega romanskega bisera, skritega globoko v slovanskem svetu.
Vedno, ko obiščete novo državo, se vsaj za kratek čas ustavite tudi v njeni prestolnici. Prav tam boste namreč doživeli pristen utrip življenja držav, nato pa se umirite v mirnosti in misterioznosti romunskega podeželja. Hrupna in kaotična prestolnica Romunije se ponaša s številnimi čudovitimi muzeji, izjemno arhitekturo in morda najboljšim nočnim življenjem na Balkanu.
Mesta sprva ni tako zelo lahko vzljubiti, saj nas nekoliko zmoti preobremenjenost mestnega središča s prometom. To seveda nekoliko kazi čudovito fin de siècle arhitekturo. Prav tako pa čudovite stavbe v pariškem slogu nekoliko zasenči socialistični brutalizem, toda prav ta surova kombinacija daje Bukarešti poseben čar. V zadnjih letih se je lepo izboljšala tudi gastronomska scena, na ulice pa so se vrnile tudi številne kavarnice, ki Bukarešti spet vračajo edinstven francosko-balkanski utrip.
Sibiu, ki leži v osrčju Transilvanije, je čudovito in premalo znano mesto, ki je znano po tlakovanih ulicah, okrašenih cerkvah in živahnih trgih. V središču starega mestnega jedra leži Piața Mare, prostran in izjemno živahen trg, obdan s pisanimi zgradbami. Sprehodite se po ozkih ulicah in občudujete okrašena pročelja zgodovinskih stavb, kot sta palača Brukenthal in stolp mestnega sveta.
Druge kulturne in zgodovinske znamenitosti vključujejo tradicionalne saške hiše, stolpe iz 16. stoletja in mestne tržnice, ki ponujajo vse, od izdelkov lokalne obrti do okusne hrane, kot nalašč za nabiranje spominkov ali uživanje v regionalnih specialitetah! Mesto se ponaša tudi z razcvetom umetniške in kulturne scene s številnimi galerijami, muzeji in gledališči, ki prikazujejo najboljše kreacije romunskih umetnikov. Prav tako pa bo Sibiu primeren za vse ljubitelje narave, saj leži v bližini Karpatov, ki nudijo nešteto možnosti za uživanje na prostem.
Morda ob misli na Romunijo najprej pomislite na ulice Bukarešte in misteriozno Transilvanijo. Toda, ste vedeli, da država ponuja tudi izjemna letovišča ob morju? Mamaia, ki leži ob črnem morju je pravi raj za vse, ki se radi razvajate v pravih rezortih.
To je eno izmed najbolj priljubljenih letoviških mest v državi in jasno je, zakaj. Predstavljajte si bele peščene plaže, čudovite hotele in letovišča, veliko prijetnih restavracij in na splošno čudovito obmorsko pokrajino. Tukaj je priljubljeno tudi jadranje na deski za tiste, ki si želijo malo avanture. Mamaia morda res ni destinacija, ki je najbolj prijazna študentskemu proračuno, toda ne pozabite, da gre za Romunijo, kjer so hoteli (zaenkrat) relativno poceni.
Iasi je eno izmed najstarejših mest v Romuniji, zato je popolna destinacija za tiste, ki ljubijo zgodovino in arhitekturo. V mestu najdete veliko impresivnih znamenitosti, med katerimi je najbolj opazna ogromna metropolitanska katedrala sv. Paraschive. To je največja pravoslavna cerkev v Romuniji. Zgrajena je bila v 19. stoletju v zanimivem, skoraj italijansko-renesančnem stilu.
Iasi je dom številnim drugim impozantnim verskim stavbam, med drugim tudi Samostanu treh hierarhov, ki je v nacionalnem registru zgodovinskih spomenikov. Oglejte si tudi številne urejene parke in vrtove ter velikansko Palačo kulture, v kateri so 4 muzeji. Iz Iasija se lahko celo odpravite na enodnevni izlet v Kišinjev, glavno mesto Moldavije. Uživajte v degustacijah vin in obisku samostana Capriana.
Brašov, mesto med gozdovi skrivnostne Transilvanije
Brašov ni samo eden najboljših krajev za obisk v Romuniji, je med najbolj obiskanimi kraji v Transilvaniji in celi državi. Brašov, obdan z vrhovi Karpatov, je priljubljen med domačini in turisti. Ljudje se pozimi zgrinjajo sem zaradi smučanja in drsanja, skozi vse leto pa lahko raziskujete neverjetno arhitekturo srednjeveškega zgodovinskega središča.
Znamenitosti Brašova vključujejo Strada Sfori, najožjo ulico v državi, in gotsko katedralo, znano kot Črna cerkev. Druga zelo priljubljena dejavnost so pohodi na goro Tâmpa. Vsi tisti, ki nam gorništvo ni preveč pisano na kožo, pa se lahko na goro povzpnemo z žičnico in uživamo v čudovitem razgledu na mesto. Brašov je tudi odlična destinacija za krajše dnevne izlete v oklico, kjer lahko raziskujete bližnje cerkve in gradove. Mesto je idealna lokacija za naslednjo destinacijo, ki jo gotovo poznate vsi, predvsem pa o njej veste veliko ljubitelji bolj temačnih strani našega sveta.
Grad Bran, dom grofa Drakule
Sprehodite se skozi skrivnostni dom grofa Drakule. Foto: emicristea iz iStock
Grad Bran, ki leži visoko na vrhu visoke pečine in obdan z avro skrivnosti in legend, svojo slavo dolguje svojim mogočnim stolpom ter legendi, ki je nastala okoli Drakule avtorja Brama Stockerja. Čeprav Bram Stoker ni nikoli obiskal Transilvanije, se je irski pisatelj zanašal na raziskovanje in svojo bujno domišljijo, da je ustvaril temno in zastrašujočo deželo grofa Drakule, kar je privedlo do vztrajnega in splošnega prepričanja, da je bila ta nekoč dom Vlada Drakule II. Tepeša, krutega vladarja Vlaške.
Čeprav zgodovinska povezava gradu Bran s pravim princem Vladom Draculeo ni preveč močna in verodostojna, je Stoker s svojim slikovitim in natančnim opisovanjem gradu omogočil, da je fiktivni Drakula posvojil grad Bran. Zato bo idealna lokacija za vse ljubitelje mračne literature. Če načrtujete obisk, nastanitev poiščite v Brašovu, ki je od gradu oddaljen le 30 minut.
Transilvanija je del Romunije, ki se morda ponaša z najlepšo naravo, prav tako pa je pravi raj za vse ljubitelje zgodovine in kulture. Preden Transilvanijo povsem zapustimo, ne smemo pozabiti na Cluj-Napoco. Kot neuradna prestolnica Transilvanije je Cluj-Napoca mesto polno čudes. Je dom največje univerze v državi in velja tudi za umetniško in kulturno središče Romunije.
Od glavnega trga Piața Unirii, do baročne palače in muzeja Bánffy, do gotske cerkve sv. Mihaela, je v Cluj-Napoci in njenem starem mestnem jedru veliko arhitekture, zgodovine in umetnosti. Mesto je tudi dom številnih neverjetnih restavracij, kavarn, koktajl barov in pubov, zato je odličen kraj za potopitev v lokalno romunsko kulinariko. Tukaj boste tudi ljubitelji glasbe in kulture prišli na svoj račun, saj mesto nudi veliko glasbenih festivalov, muzejev, parkov, vrtov, vintage trgovin in še mnogo drugih stvari, ki čakajo na vaše odkritje.
Temišvar, »Mali Dunaj«
Temišvar, prava balkanska mešanica kultur. Foto: emicristea iz iStock
Balkanske države prav posebne naredi slikovita mešanica stilov arhitekture. Mesto Temišvar, na skrajnem zahodu Romunije pa je morda eden izmed najlepših odrazov tega evropskega fenomena. Temišvar je meto številnih kultur. Avstrijci, Nemci, Judje, Srbi in Madžari so vsi pustili svoj neizbrisen pečat v dveh stoletjih, ko je Temišvar spadal pod habsburško krono. Prav Habsburžani pa so preko svoje značilne arhitekture in številnih zelenih parkov zaslužni, da ima mesto danes vzdevek »Mali Dunaj«.
Danes je Temišvar najbolj znan po dveh impresivnih javnih trgih: Piața Victoriei in Piața Unirii. Oba sta obdana z s čudovitimi barvitimi zgradbami in spomeniki. Poleg občudovanja impresivne arhitekture lahko druge zabavne stvari v Temišvaru vključujejo obisk dogodkov, kot so muzikali in koncerti, ter uživanje okusne lokalne hrane v številnih lokalnih restavracijah.
Brez skrbi, tudi na hribolazce tokrat nisem pozabil. Ko vam bodo muzeji, galerije, cerkve in gradovi začeli nekoliko presedati, si dušo umirite visoko v gorah. Spektakularni vrhovi Făgăraşa vas bodo brez dvoma začarali s svojim prečudovitim razgledom. Pogorje Făgăraş, ki leži na višinah od 1800 do 2250 m, je niz piramidalnih vrhov, povezanih z ozkimi grebeni, med katerimi se nahajajo številna gorska jezera. Do višine okoli 2000 m so pobočja pokrita s smrekovimi gozdovi, v katerih se skrivajo jeleni, medvedi, gamsi in druge divje živali.
Večina pohodniških poti je dobro označenih in jim je enostavno slediti z Dimapovim zemljevidom Munţii Făgăraşului, ki ga je mogoče kupiti v Braşovu, Branu, Făgăraşu ali Sibiuju ali v gorskih kočah. Kot vedno ob obisku gora, predlagam zdravo mero kmečke pameti. Čeprav smo planinski narod, naj vendarle spomnim na primerno opremo in obutev, preventivno pa lahko rezervirate tudi nastanitev, saj se vreme v gorah hitro spreminja.
Naše popotovanje bomo tokrat končali v Hunedoari, ki je idealna mešanica za vse ljubitelje zgodovine in narave. Ker se mestece nahaja v bližini gorovja Poiana Ruscă številni, ga številni domačini uporabljajo kot izhodišče za izlete v naravo. V bližini mesta se nahajata čudovito jezero Cinci in skrivnostna jama Nandru, ki ju preprosto morate obiskati. Samo mesto pa je najbolj znano po srednjeveškem gradu Corvin. Grad Corvin, znan tudi kot grad Hunyadi, je med največjimi gradovi v Evropi in pogosto velja za najboljši grad v Romuniji.
Hunedoara je tudi polna zanimivih muzejev, trdnjav in drugih zgodovinskih znamenitosti. Lahko se odpravite na dnevne izlete v okoliške tradicionalne vasi, kot sta vas Hășdat ali vas Ghelari. Ali pa se samo družite v mestu in uživate v njegovi spokojnosti! Tukaj ni preveč turistov in grad Corvin je precej manj obljuden manj kot gradova Bran in Peles, čeprav je verjetno celo bolj impresiven.
Če še ne veš kaj bi počel na zadnji avgustovski dan, lahko zaviješ v center Ljubljane, kjer bo potekal tradicionalni festival Vegafest!
Vegafest 2024 od A do Ž
Vegafest je največji slovenski festival veganstva in trajnostnega načina življenja, ki letos slavi že svojo dvanajsto obletnico.
Kje in kdaj bo potekal?
Festival se bo odvijal v soboto, 31. avgusta 2024, na Pogačarjevem trgu v Ljubljani in je obvezna destinacija za vse, ki vam je pomembno sožitje z živalmi in naravo.
Kdo bo tam?
Na festivalu se bodo prestavila podjetja z vegansko ponudbo, restavracije s pravimi veganskimi okusi, slovenska in tuja društva ter organizacije za pomoč živalim in slovenske kmetije. Med razstavljalci bodo med drugim tudi Abi Falafel, Ajurvita, Chika sladoled, Društvo za zaščito živali Ljubljana, Ekogaia, Crusty kuhna, La Mousse Goose, Mandala, Veganika, Zelena japka in mnogi drugi.
Na odru Vegafesta bo ves dan potekal zanimiv zabavno-izobraževalni programi z glasbenimi izvajalci ter drugimi aktivnostmi. Poleg tega bo za obiskovalce organiziran tudi srečelov, virtualna resničnost, razstava “Kaj vegani sploh jedo?” in mnogo drugega. Na voljo bo tudi delavnica joge in akrojoge ter “plank” izziv in izziv s kletko.
Namen festivala je predstaviti prednosti veganskega načina življenja in pomagati pri vzpostavljanju pozitivnega odnosa do živali, okolja in samega sebe.
Šved Armand Duplantis je ponovno postavil nov svetovni rekord v skoku s palico. Popravil je kar svoj rekord, ko je na atletski diamantni ligi v Chorzowu na Poljskem s skokom palico preskočil 6,26 metra. To je bil že njegov tretji postavljen svetovni rekord letos oziroma deseti v njegovi karieri. Vsakič je rekord popravil za en centimeter. Tako smo se vprašali, koliko zasluži z vsakim rekordom?
Armand “Mondo” Duplantis
Armand “Mondo” Duplantis, rojen v Louisiani leta 1999, je dolgo veljal za tistega, ki ga je treba opazovati v moških skokih s palico. Toda malokdo, tudi med najbolj vnetimi privrženci atletike, bi pričakoval, da bo njegov vzpon dosegel vrhunec s tako hitrim podiranjem svetovnega rekorda.
Duplantis, rojen očetu ameriškemu skakalcu s palico in materi švedski skakalki v daljino, se je odločil za mednarodno tekmovanje za domovino svoje matere. Leta 2015, še štiri mesece pred svojim 16. rojstnim dnem, je osvojil naslov svetovnega prvaka do 18 let; komaj dve leti pozneje je že popravil svetovni rekord do 20 let s 5,90 metra.
Naslovi so se vrstili, vključno z zlatom na evropskem prvenstvu leta 2018. Na tem dogodku je preskočil 6,05 metra – dovolj dobro, da se uvrsti na peto mesto najboljših skakalcev vseh časov. Letos je na olimpijskih igrah postavil nov svetovni rekord, ki pa je že pozabljen.
100 tisoč dolarjev za svetovni rekord
Vsakič, ko Mondo Duplantis podre svetovni rekord, dobi 100 tisoč dolarjev (89.571 evrov) kot bonus, piše Sportskeeda. Vendar pa Forbes dodaja, da je bonus mogoče dobiti samo enkrat na tekmovanje. Torej, če bi Duplantis dvakrat podrl svoj rekord na diamantni ligi, bi še vedno domov odnesel 100 tisoč in ne 200 tisoč ameriških dolarjev. Prav tako naj bi denarno nagrado prejel od svojih sponzorjev, med katerimi je tudi Puma – za vsak svetovni rekord naj bi podjetje dodalo do 100 tisočakov.
Armand Duplatis ob bok Sergeju Bubki?
Prav noro je pogledati zgodovino, ko je leta 2014 Renaud Lavillenie prvič po dvajsetih letih podrl svetovni rekord, nato pa smo čakali še šest let na mladega Duplantisa. In tistih dvajset let prej? Takrat je kraljeval Sergej Bubka, ki je med letoma 1984 in 1994 svetovni rekord podrl kar štirinajstkrat – iz 5,94 na 6,14 m.
Rekordi Armanda Duplantisa
6,17 m v Torunu (Poljska, 8. februar 2020)
6,18 m v Glasgowu (Škotska, 15. februar 2020)
6,19 m v Beogradu (Srbija, 7. marec 2022)
6,20 m v Beogradu (Srbija, 20. marec 2022)
6,21 m v Eugenu (ZDA, 24. julij 2022)
6,22 m v Clermont-Ferrandu (Francija, 25. februar 2023)
6,23 m v Eugenu (ZDA, 17. september 2023)
6,24 m v Xiamenu (Kitajska, 20. april 2024)
6,25 m v Parizu (Francija, 5. avgust 2024)
6,26 m v Chorzowu (Poljska, 25. avgust 2024)
Mondo Duplantis breaks world record with 6.26m in Silesia pole vault - Wanda Diamond League 2024
Damijan Zrim (Socialni demokrati – SD) je na ministra za visoko šolstvo, znanost in inovacije dr. Igorja Papiča naslovil pisno poslansko vprašanje, v katerem izpostavlja nujnost izgradnje novih javnih študentskih domov. V vprašanju opozarja na naraščajoče težave študentov pri iskanju primernih nastanitev, kar še dodatno poglablja stanovanjsko krizo v Sloveniji.
Zrim se zavzema za dodatnih 2000 do 3000 študentskih postelj
V Sloveniji imamo stanovanjsko krizo, ki negativno vpliva na kakovost številnih ljudi, kar občutijo tudi študenti, ki dodatno še težko pridejo do študentskih sob v študentskih domovih. Zato je Zrim ministra Papiča opozoril na nujnost hitrejše izgradnje novih študentskih domov.
Zrim je poudaril, da se stanovanjska kriza, ki je posledica premalo aktivne državne stanovanjske politike in prevelikega vpliva trga, zadnjih deset let le še zaostruje. Pomanjkanje dostopnih najemniških stanovanj še posebej prizadene študente, ki se morajo v iskanju nastanitve soočiti s konkurenco ostalih najemnikov, kar dodatno zvišuje najemnine v večjih urbanih središčih.
»Velika večina študentov že zdaj ve, da si bodo morali zagotoviti namestitev pri zasebnikih, saj bo tudi letos več prijav, kot je prostih kapacitet,« je izpostavil Zrim.
Zrim meni, da bi z izgradnjo novih javnih študentskih domov ne samo zadovoljili potrebe po subvencioniranem bivanju, temveč bi tudi omilili pritisk na najemniški trg. Zato se zavzema, da bi se vlada in koalicija zavezali, da bo država do leta 2030 zagotovila dodatnih 2000 do 3000 študentskih postelj.
Poslanec je ministra vprašal, kdaj lahko pričakujemo pospešeno izgradnjo študentskih domov v vseh univerzitetnih središčih ter katere so glavne ovire, ki preprečujejo začetek gradnje že v tem mandatu. Poudaril je, da prihajajo številčnejše generacije študentov, kar bo še povečalo potrebe po študentskih posteljah.
Več prošenj kot ležišč
N1 piše, da je za prihajajoče študijsko leto Študentski dom Ljubljana (ŠDL) prejel 8686 prošenj za sprejem na prvo prednostno listo, vendar razpisanih ležišč pa je le 7039. V lanskem študijskem letu so zadnje študente s prednostne liste vselili v začetku avgusta, kar pomeni, da so na sobo čakali deset mesecev. Letos pričakujejo podobno. »Da bi presekali trend celoletnih čakalnih list, bi zavod potreboval tisoč dodatnih ležišč,« so za N1 dejali v ŠDL. Obenem s prvim oktobrom letos svoja vrata dokončno zapira tudi ljubljanski Akademski kolegij, s čimer bo posteljo izgubilo še 207 študentov.
Novogradnja študentskih sob se obeta na Roški cesti, kjer je načrt za novi dom s 380 ležišči že umeščen v prostorski načrt, dom z okoli 160 ležišči pa bi se lahko gradil še na Viču ob Gerbičevi ulici, vendar pred letom 2027 najverjetneje ne bosta zgrajena, piše N1.
Zaradi pomanjkanja ležišč veliko študentov ne pride na vpis v študentski dom, ker si že prej poiščejo sobo pri najemodajalcih, čeprav po relativno visoki ceni. Cena sobe na trgu, ki si jo morajo študenti velikokrat deliti, znaša od 200 evrov pa do vse preko 600 evrov s stroški.
Starejšim lahko čiščenje stanovanja predstavlja velik izziv. Posebej, če čutijo bolečine v sklepih, imajo težave z mobilnostjo ali boleznijo, kot je artritis. Robotski sesalnik, ki jim olajša vsakodnevna opravila, je zato premišljen in praktičen nakup. Ali še boljše darilo, če ne veste, s čim drugim bi razveselili in hkrati razbremenili svoje starše. Nedvomno vam bodo nadvse hvaležni.
Starejši si pogosto najdražjih robotov ne morejo privoščiti, čeprav so prav ti zanje najprimernejši. S prstom kažemo na modele s samočistilnimi priklopnimi postajami, na primer Roomba i1+, ki jih s tem, da po čiščenju izpraznijo košek s smeti, še manj obremenijo. Roomba i1 je manj zmogljiv robotski sesalnik, a na enak način se odločamo za kombiniranega robota. Torej robota, ki bo hkrati tla še pomil z vlažno krpo. Modeli z blazinicami na košku za smeti, ki so več kot primerni za večino, tokrat niso prvi na seznamu želja. Primernejša se nam zdita Roomba Combo j7+ ali celo Roomba Combo j9+, ki sam izprazni košek in napolni posodo s tekočino. Omenjena modela imata še eno konkretno prednost. Ker vidita predmete na tleh in se jim dejavno izogibata, ni nevarnosti, da bi se vanje zapletla, obstala in čakala, da ju rešite.
Potem ko je robot nastavljen, kar vključuje povezavo v domače brezžično omrežje in prvo raziskovanje okolice, ko izdela tloris prostora, bo z učinkovitim čiščenjem prihranil čas in ohranjal higieno, kar je za starejše, ki so dovzetnejši za bolezni, toliko bolj pomembno.
